Con la Finanziaria 2010 il Governo ha deciso la loro soppressione al termine della naturale scadenza: "per motivi puramente economici, essa prescrive ai Comuni di procedere alla soppressione della figura del Difensore civico, con la possibilità di trasferire le funzioni al Difensore civico provinciale".

Il Movimento Difesa del Cittadino (MDC) ha diramato un comunicato stampa per informare di una nuova contestazione riguardante il nuovo paradossale emendamento n. 45.1000 al DDL Manovra Economica che prevede di destinare i fondi derivanti dai certificati verdi* invenduti per due terzi alla costituzione di un fondo per interventi nel settore della ricerca e dell’università e solo un terzo alla riduzione dell’energia elettrica ai consumatori finali mediante riduzione della componente tariffaria A3.

“Di fatto – dichiara Francesco Luongo, responsabile Energia del Movimento Difesa del Cittadino  - viene istituita una nuova tassa, anche se sapientemente camuffata: anziché destinare l’ammontare totale dei certificati verdi invenduti alla riduzione del gettito delle bollette dell’energia elettrica dei consumatori finali, se ne destina solamente un terzo. Con gli altri due terzi, gli utenti si vedranno chiamati a finanziare surrettiziamente la ricerca in ambito universitario, pagando una sovrattassa in bolletta”. 

Per questi motivi, il Movimento Difesa del Cittadino chiede l’immediato ritiro dell’emendamento.

* per incentivare le fonti rinnovabili

LETTERA APERTA AL COMUNE DI GENOVA
Riceviamo e volentieri pubblichiamo questa lettera inviata oggi alla Sindaco di Genova.
La redazione

Le sottoscritte Associazioni di auto tutela e promozione della salute esprimono   preoccupazione rispetto al patrocinio che il Comune di Genova sembra incline a concedere all'Oktober Fest, che si organizzerà anche quest'anno a Genova.
L'invadenza dell'industria delle bevande alcoliche, soprattutto nei settori elettivamente dedicati ai giovani, è sempre più arrogante, con messaggi ambigui, o invitanti, o che suggeriscono presunti aspetti etici legati al bere (bere responsabile, bere ragionevole etc.).
Senza andare indietro negli anni, basta leggere quanto è stato detto alla recentissima Assemblea dell'Organizzazione Mondiale della Sanità (Ginevra, 20 maggio 2010) in cui, durante l'approvazione della Prima Strategia Globale sull'Alcol, l'invadenza dell'industria è stata stigmatizzata da molti, per esempio, dall'Associazione Internazionale degli Studenti in Medicina (IFMSA), che ha parlato di "preoccupazione per la pubblicità manipolativa dell'industria delle bevande alcoliche" oppure dall'Alleanza Mondiale dei Professionisti della Salute (WHPA) che ha richiesto che "il ruolo degli operatori economici venga  decisamente limitato, affinchè le politiche ed i programmi di prevenzione, a tutti i livelli, vengano sviluppati sulla base degli interessi di Salute Pubblica, evitando le influenze di carattere commerciale".Un'Istituzione quindi non può preoccuparsi degli incidenti stradali (di cui quasi la metà è dovuta al bere) e contemporaneamente sostenere una festa della birra.

Ieri Alitalia e 14 Associazioni dei Consumatori (Acu, Adiconsum Adusbef, Altroconsumo, Assoutenti, Casa del Consumatore, Cittadinanzattiva, Codici, Confconsumatori, Federconsumatori, Lega Consumatori, Movimento Difesa del Cittadino,Movimento Consumatori e Adoc) hanno sottoscritto un verbale di intesa con il quale si è inteso istituire un tavolo permanete di confronto sulle seguenti tematiche:

• carta della qualità dei servizi: redazione pubblicizzazione degli standard di qualità e di quantità relativi alle prestazioni erogate, verifica periodica dell'adeguatezza dei parametri quantitativi e qualitativi del seivizio erogato, quali fissati nella Carta dei servizi, alle esigenze dell'utenza cui il servizio stesso si rivolge; monitoraggio permanente del rispetto dei parametri fissati;
• regolamenti europei e Convenzioni internazionali: informazioni ai passeggeri dei diritti di cui beneficiano e dei doveri che loro incombono ai sensi del Regolamento CE n.261/2004 in tutte le diverse fasi successive all'acquisto del biglietto;
• conciliazione paritetica: finalizzazione ed applicazione della procedura conciliativa stragiudiziale, cui sarà data ampia diffusione, nonché monitoraggio e valutazione dell'andamento della conciliazione paritetica e proposte di sviluppo;
• formazione continua del personale ed informazione dei consumatori/clienti, oltre che in merito ai Regolamenti europei ed alle convenzioni internazioni in materia, anche in ordine alla conciliazione paritetica ed alla Carta dei Servizi in via di definizione.

L'obiettivo del verbale d'intesa e del conseguente tavolo di confronto è proseguire ed accrescere la qualità dei servizi offerti ai passeggeri.