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Ormai la comunicazione è ufficiale: Alitalia manda in soffitta il vecchio numero 06.2222, che non era un numero verde ma un semplice numero a tariffazione ordinaria. Chiunque poteva chiamare per chiedere informazioni, prenotare un volo o acquistare un biglietto al semplice costo di una telefonata di rete fissa. Dal 23 agosto per qualsiasi operazione bisognerà comporre il numerr 892.010, a tariffazione maggiorata.. Rimane, per consultare l’operatività dei voli, un numero verde, 800 650055.
È vero che molti clienti potranno utilizzare il canale internet, ma rimane il fatto che specie nei piccoli centri di provincia e soprattutto per l’utenza meno “tecnologica” l’alternativa web non è così ovvia: come al solito, ci rimettono le fasce più deboli di clientela.

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ryanair Ingannevolezza dei messaggi pubblicitari diffusi a mezzo stampa o sul web che prospettano offerte risultate "introvabili" dagli utenti (sanzione di 110.000 euro); mancata indicazione nella tariffa offerta dei costi aggiuntivi, quali quello per il web check in, il supplemento carta di credito e l'IVA sui voli nazionali, che vengono automaticamente aggiunti nel corso del processo di prenotazione on line e fanno significativamente lievitare il prezzo del biglietto (sanzione di 220.000 euro); difficoltà o, addirittura impossibilità, da parte degli utenti di ottenere assistenza post-vendita per il rimborso dei biglietti (o di parte di essi) in caso di mancata fruizione del volo, sia per motivi imputabili alla compagnia che per scelta del passeggero:

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Alitalia ha siglato con  un accordo con 13 Associazioni dei Consumatori per un’intesa per l’istituzione di un tavolo permanente di confronto. Questo accordo è un atto di coraggio di Alitalia, che in un momento delicato di rilancio, si impegna con forza a migliorare la qualità del servizio sia attraverso risposte rapide ed economiche al contenzioso attraverso un accordo di conciliazione extragiudiziale, sia attraverso una Carta dei Servizi che sarà definita con le Associazioni dei consumatori entro il 2010”“La conciliazione parte dal 1° luglio, quindi, tornerà utile per tutti gli eventuali disservizi che i clienti Alitalia dovessero incontrare già in questa estate che con il fallimento del Ventaglio non si è preannuncia tranquilla”.

Fonte: Help Consumatori

contro i monopoliAl via la concorrenza ai monopoli dei trasporti aerei in questo paese e la prima alternativa ai voli della compagnia di stato. Il vettore tedesco continua la sua battaglia e intanto inaugura dal primo aprile tre rotte nazionali da Malpensa per Roma Fiumicino (4 voli al giorno), Bari (1) e Napoli (2). Lufthansa Italia accelera inoltre lo sviluppo della sua attività nell' aeroporto milanese, abbandonato da Alitalia in seguito alle note vicende politiche e da aprile posizionerà nove aerei (tre in più del previsto) sullo scalo lombardo da cui raggiungerà, oltre alle tre nuove destinazioni nazionali, anche otto scali europei.

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alitaliaLe numerose ombre che hanno caratterizzato la vicenda CAI Alitalia continuano ancora a riemergere e, per come è stata condotta la faccenda, riemergeranno ancora a lungo, nonostante tutte le forzature attuate da chi spera di riuscire, prima o poi, a far digerire comunque l' operazione al paese. Ma forse dimentica che una vicenda con queste dimensioni non si può gestire nel cortile di casa. Infatti ora è la Lufthansa che vuol fare ricorso in europa a causa del rifiuto opposto alla sua richiesta di autorizzazione dei diritti di atterraggio per la tratta Roma (Fiumicino) / Milano (Linate).

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L'iniziativa è parte integrante del progetto INFORMA CONSUMATORI LIGURIA e rientra nel programma generale di intervento 2009/2010
della Regione Liguria realizzato con l'utilizzo dei fondi del Ministero dello Sviluppo Economico

Registro Stampa n°17/05 del 21/10/2005 Autorizzazione del Tribunale di Genova

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